Anticongelante o refrigerante de motor

En este material, te explicaremos de manera básica y general, algunos puntos importantes sobre los anticongelantes.

1.- ¿Anticongelante o refrigerante? Cualquiera de los dos nombres es correcto porque cumple con las dos funciones.

anticongelante o refrigerante

Anticongelante o refrigerante de motor

2.- Origen. El anticongelante nació de la necesidad de evitar que el agua se congelara, dentro del motor, en zonas geográficas del planeta, con temperaturas por debajo de 0°C (punto de congel

ación).

Entonces los ingenieros fueron haciendo pruebas con diferentes sustancias y así llegaron al alcohol, que les permitía bajar el punto de congelación y poco a poco esta fórmula ha ido evolucionando para controlar la temperatura y mantener en buen estado los componentes del sistema de enfriamiento

3.- Funciones del anticongelante. Actualmente son tres funciones básicas que cumple un anticongelante:

Anticongelante, para llevar el líquido a un punto de congelación por debajo de 0°C.

Antiebullente o refrigerante, para controlar la temperatura alta del líquido (calentamiento) y mantener el motor en una temperatura optima de operación, no muy frio, ni muy caliente.

Anticorrosivo, para evitar que el sistema forme sarro, lo cual puede perforar el radiador, sobre todo si es de aluminio, y otros componentes del sistema.

Antiespumante, un buen anticongelante debe evitar que se formen burbujas (espuma) en el líquido, ya que esto provoca erosión de los componentes y problemas en el control de temperatura.

4.- Concentración. En el mercado encontramos los tipos concentrado y premezclado o listo para usar, que lleva un porcentaje de etilenglicol con agua.

Por nuestra experiencia y especialidad, te recomendamos el uso de anticongelantes premezclados, de preferencia al 50%, para evitar el uso de agua del grifo que no tiene controlados los contaminantes que pueden degradar el anticongelante y dañar el sistema por corrosión.

5.- Color. Comúnmente existen tres tipos de anticongelante:

  • Verde o amarillo
  • Rojo, rosa o naranja.
  • Azul

Es importante revisar el manual específico del auto para ver cuál es el tipo que debe llevar, ya que estos tres tipos tienen características especiales para proteger de la corrosión los materiales con que está hecho el motor de cada auto (metales y plásticos).

6.- Calidad. Es de alta importancia cuidar que el anticongelante sea de primera calidad, homologado a las características de equipo original.

Debemos recordar que estos anticongelantes de primera calidad NO SON CAROS si consideramos la protección que brindan al motor y lo costoso que nos puede salir un daño al radiador, un daño al motor, posible uso de una grúa, el riesgo de que una señora con sus hijos quede parada a mitad de trayecto, el tener que improvisar reparaciones con algún mecánico que no es de nuestra confianza, etc.

7.- Cantidad en el sistema. Generalmente, un vehículo personal mediano se llena con poco menos de dos galones (8 litros), te sugerimos comprar lo suficiente para el sistema y un poco más para traer en el auto por si requiere rellenarse.

Por lo general no es necesario estar rellenando el sistema, ya que en caso de estar bajando el nivel con frecuencia, seguramente hay una fuga en el sistema y es urgente revisarlo y repararlo para evitar daños mayores al motor y otros inconvenientes

8.- Cuidado ecológico. Los anticongelantes están considerados un producto altamente contaminante y por eso debemos evitar que se derrame al piso y al drenaje urbano. Por esta razón es recomendable que el cambio de anticongelante se haga en talleres que tienen procedimientos para el control de estos residuos

9.- Manejo delicado. Teniendo en consideración que el sistema de enfriamiento es muy especial y los cuidados en el manejo del anticongelante, es muy recomendable evitar que le meta mano al vehículo gente que no tiene experiencia, ya que en vez de hacer un bien, pueden causar un daño muy costoso.

Tomando en consideración que el sistema de enfriamiento es delicado, debemos tener cuidado en el uso del anticongelante, es muy recomendable evitar mantenimientos con gente que no tiene experiencia, ya que en vez de hacer un bien, pueden causar un daño muy costoso.

Esperamos que esta información básica te haya sido útil y te pedimos que nos hagas llega tus dudas y comentarios para mejorar estos materiales.

 

 

¿El motor tira agua al usar el aire acondicionado?

Aire acondicionado

¿El motor tira agua al usar el aire acondicionado?

¿Goteo de agua?

Es muy común que observemos derrames o goteo de agua en la zona del motor, cuando ponemos en operación el sistema de aire acondicionado.

Esto llega a provocar alarma en el usuario del vehículo, al pensar que puede tratarse de fugas en el sistema de enfriamiento.

¿Agua o anticongelante?

Lo primero es tratar de ver si es agua con o sin color.

Si observamos que es agua con color y olor a químico, entonces es más probable que se trate de anticongelante, ante lo cual, debemos hacer una revisión más precisa para ver si hay fugas en el motor.

En caso de solo ser agua transparente sin olor, seguramente se trata solo de humedad condensada.

La condensación.

Es el fenómeno en el que un gas, debido a cambios de temperatura, pasa a ser líquido.

Todos sabemos que en el aire que respiramos, existen moléculas de agua combinadas con oxígeno (H2O) y este porcentaje, en el contenido de hidrógeno o humedad, aumenta en temporadas de lluvia o en zonas cercanas a cuerpos de agua, como el mar.

Al hacer funcionar el sistema de aire acondicionado, el gas refrigerante enfría parte de la tubería, deshidratador y evaporador, y estos componentes al estar en contacto con el aire, provocan la condensación, convierten en líquido las moléculas de aire con las que están en contacto, y comienzan a provocar goteo de agua, este es un suceso igual al que vemos en un vaso de cristal, al que le ponemos agua con hielo y condensa su paredes exteriores por la diferencia en temperaturas, o también, cuando después de tomar un baño caliente, abrimos la puerta del baño, entra aire frío y vemos cómo las paredes o el techo comienzan a gotear, porque el vapor cambio de temperatura y se convierte en líquido.

Así que si vemos este tipo de goteo transparente, no hay de qué preocuparnos, ya que no es una falla del sistema de aire acondicionado o una fuga de anticongelante.

Ante este fenómeno, el único cuidado que debemos tener, es que los drenajes de la pared que separa el motor de la cabina, no se tapen, esto, sucede con hojas secas, pelo de animales, tierra o polvo y lo único que debemos hacer, es retirar esta basura y hacer pasar un poco de agua, para quitar la tierra que se va acumulando, ya que en caso de taparse este drenaje, puede causar corrosión en la carrocería y provocar filtraciones al interior del habitáculo de pasajeros.